?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: армия

[sticky post]Это моя шхера и мои правила.
нерп
ivvvv
Завёл ЖЖ, чтобы размещать здесь те матерьялы, которые хочется сохранить для себя.
Если журнал будет ещё кому нибудь интересен, я буду рад.
Матом ругатся можно, но в разумных пределах.
Пределы определяю я сам.
Банить буду
Так что никакой демократии.
Добро пожаловать  :)

Забытые герои июня 1941 г.
нерп
ivvvv
Под катком "Барбароссы". Гибель 62-го Брест-Литовского укрепрайона.

Карта боевых действий 17-го ОПАБ 62-го Брест-Литовского укрепленного района
898228_900



"Освободительный поход" Красной Армии в сентябре 1939 г. завершился установлением новой границы. Ее нужно было защищать, и, в соответствии с директивой Народного Комиссара Обороны от 26 мая 1940 г., было начато сооружение укрепленных районов: 62-го Брест-Литовского, 64-го Замбровского, 66-го Осовецкого и 68-го Гродненского.

В оперативно-тактическом отношении решение на размещение УРов непосредственно на линии государственной границы было неудачным. Строительство непосредственно на линии границы привело к тому, что ДОТы, ДЗОТы, противотанковые рвы, полевые укрепления, другие инженерные сооружения возводились на виду у противника, фиксировались им, а с началом боевых действий занимать позиции нашим войскам приходилось порой под прицельным огнем противника. В высшем военном руководстве существовала и другая точка зрения: создавать укрепрайоны в 25 - 50 км от линии госграницы, скрытно от противника. Однако, она была отвергнута.

Руководили строительством лучшие советские военные инженеры, в том числе генерал-лейтенант Д.М. Карбышев. В УР входило от 3 до 8 узлов обороны (УО), которые в свою очередь состояли из 3-5 опорных пунктов (ОП). В УО располагался отдельный пулеметно-артиллерийский батальон (ОПАБ). ОП, состоявшие из группы ДОТов, занимали роты соответствующего ОПАБ.

Значение укрепрайонов оценил командир 293-й пехотной дивизии вермахта, которая вплоть до 30 июня 1941 г. штурмовала позиции 17-го ОПАБ Брестского УРа в районе Семятичи северо-западнее Бреста: "Не подлежит никакому сомнению, что преодоление укрепрайона после его завершения потребовало бы тяжелых жертв и применения тяжелого оружия больших калибров". Однако до завершения строительства, вооружения и оборудования ДОТов было еще очень далеко. На 1 июня 1941 года в этом УРе, общей протяженностью 180 км, было забетонировано всего 168 сооружений, да и то лишь в первой полосе. Участок от Бреста до Влодавы и вовсе был не прикрыт железобетонными сооружениями. Всего же к началу ВОВ всего 23 ДОТа Брестского УР имели гарнизоны с вооружением, что составляло 16% от запланированных долговременных огневых точек. В разной степени готовности находились еще 69 сооружений. А участвовали в боях 50 ДОТов.

В 62-й УР входило 3 отдельных пулеметно-артиллерийских батальона: 16-, 17- и 18-й.
Read more...Collapse )

Неизвестная «Дорога смерти» на Ладожском озере.
нерп
ivvvv
Все мы знаем о «Дороге жизни» снабжавшей Ленинград во время блокады.
О ней написано много книг, снято несколько фильмов, поставлено много памятников.
Огромное колличество  Ленинградцев было спасено благодаря мужеству тех, кто нес тяжелейшую службу на этой смертельно опасной трассе.
Однако, немного ранее, на Ладожском озере была ещё одна дорога - «Дорога смерти»,
о которой практически ни кто, ни чего  не знает, но героизма и трагизма там было не меньше.

Дело было во время «Финской войны», зимой 1939-40гг.

168-я стрелковая дивизия была сформирована из резервистов в августе во время больших учебных сборов в Череповце, и уже в начале сентября переброшена к границе на рубеж около Видлицы.
30 ноября 1939г., после неудачных Советско – Финских переговоров началась «Финская война». Части РККА на всем протяжении границы, от Балтийского моря до Ледовитого океана, перешли в наступление.
168 стрелковая дивизия  должна была вести наступление по восточному берегу Ладожского озера в направлении города Питкяранта и далее на Коринноя и Киттеля.
Первые дни боевых действий 168-я дивизия продвигалась медленно, но без особенных проблем. Противник отчаянно сопротивлялся, но в силу малочисленности не мог остановить продвижения дивизии.
10 декабря, на неделю позже срока, предусмотренного планом, 402 стрелковый полк 168-й дивизии занял город Питкяранта.  В последующие двое суток продвижение в западном и северо-западном направлении продолжалось, но уже с более упорными боями, поскольку в район боевых действий финны подтянули свежие части.
18 декабря 1939 г. 367 стрелковый полк 168-й дивизии занял населенный пункт Вурилампи, после чего левофланговые части 56-го стрелкового корпуса продвижения уже не имели.
Коммуникации дивизии были сильно растянуты. Местность в Карелии представляет собой леса, скалы и болота, поэтому дивизия наступала вдоль единственной дороги которая шла по берегу Ладожского озера. естественно, что снабжение дивизии осуществлялось тоже по ней. Этим и воспользовались финны.
11 января противник обошел дивизию по пересеченной местности, вышел к Питкяранте и перерезал дорогу снабжения. Дивизия осталась в окружении.

Уполномоченный особого отдела 168 дивизии младший лейтенант К.И. Огарков оставил следующие воспоминания о той чрезвычайно тяжелой ситуации, в которую попала его дивизия:

«Сложилась тяжелая обстановка. Участок дороги, перерезанный финнами, составлял примерно 8-10 км, и чтобы проникнуть в расположение окруженных войск, нужно было преодолеть этот участок под большой охраной. Первоначально это удавалось, но постепенно финны наращивали мощь и, в конце концов, полностью изолировали передовые части от тыла.»

Дивизия могла ещё обороняться, но не была способна к активным боевым действиям. Пробиться в «котел» по дороге Питкяранта-Кителя было невозможно.
Не смотря на это дивизия, укрепив оборону и заняв несколько окрестных высот, успешно отбивала все атаки финнов.

Вместо перерезанных коммуникаций было решено проложить новую трассу снабжения. Трасса пролегала по льду Ладожского озера мимо занятой финнами группы небольших островов. Дорога эта проходила от 0,5 до 1,5 км от берега и получила название «Дорога смерти».
Первыми на лед, вслед  за разведкой, по Ладоге двинулись, тяжело груженые конные обозы. Они доставили окруженцам боеприпасы, продовольствие и медикаменты. Обратным рейсом вывезли раненых, обмороженных и больных. Но очень скоро проводка обозов сделалась очень сложной, сопряженной с большими потерями.

800 doroga

Красноармеец А.Ф. Тюкаров из 168 стрелковой дивизии вспоминает:

«Когда поехали в другой раз, то дорога оказалась перегороженной. В лед были вморожены столбы и натянута колючая проволока в два ряда, и сделано это, как рыбу ловят сетью - обоз в нее попадал. Чтоб вперед ехать под пулеметный огонь, чтоб назад - под пулеметы. Поехало 106 подвод, а прорвалось только 5.  »

После того как финны протянули проволочные заграждения между островами, дальнейшее функционирование дороги прекратилось.
В 168 стрелковой дивизии подходили к концу боеприпасы, продовольствие и медикаменты. Съели всех лошадей. Начался голод.
Драматичную картину сложившейся обстановки рисует старшина 402 стрелкового полка 168 стрелковой дивизии А.В. Крутов:

«Для людей продовольствие кончилось, им - голодный паек. Фуража для лошадей не стало, они объедали другу друга хвосты, всю кору у хвойных деревьев съели до предельной высоты, насколько достает лошадь. Командование решило оставшихся забивать и сдавать на кухню. Когда и этот резерв кончился, питались, кто чем. Смотришь, красноармеец, еле сам идет, винтовку по снегу тянет и тащит найденную голову, ноги, или копыта какой-нибудь павшей лошади. В общем, кто что найдет - все в ход идет. Люди окончательно ослабели, валились с ног, все стало безразлично. Бродили в поисках пищи, рылись в снегу в надежде найти пищевые остатки, уши или копыта от лошади. Жуткая картина: боец Красной Армии бредет оборванный, закоптелый, грязный, ткни его, и упадет. А в землянках тепло. Тело разогрелось, распарилось, зачесалось, зудит, ползают вши. Выйдешь из землянки, снимешь штаны до колен и давай вшей в снег встряхивать, навалится их, как льняного семени на снег набросано. Личный состав в отчаянии: «Да когда же все это кончится! Неужели у нас не будет выхода из создавшегося положения?! Где высшее военное командование, где правительство?! Знают ли они о нашем положении, что хотят предпринимать?!» .

В феврале командование 15-й армии неоднократно пыталось отбить острова Петтясари и Максимансари, с которых финны мешали снабжению дивизии, но это не удалось. наступали по льду под пулемётным огнём. Потери были значительны.

6 марта 1940 года советские части после нескольких неудачных попыток деблокировали 168-ю стрелковую дивизию ударами по финским гарнизонам на островах Ладожского озера и ударом 11-й стрелковой дивизии из района Питкяранта.
Наступление началось, к вечеру все три острова были заняты, а также установлена связь с окруженной 168-й стрелковой дивизией. До конца войны части армии сумели продвинуться еще на несколько километров в направлении на Питкяранта.

О боях за острова: http://ivvvv.livejournal.com/198886.html

Японские пираты против испанцев.
нерп
ivvvv
Тема японских пиратов довольно тёмная. Кто они были? Ронины? Борзые феодалы? или просто деклассированные элементы разных сословий история умалчивает.
Тем не менее голландцы и португальцы активно использовали японских наёмников, которые отличались безбашенностью и жестокостью. Не смотря на то, что их гнобили и свои и чужие, не смотря на то, что Токугава Иэясу закрыл страну на 200 с лишним лет, пираты просуществовали практически до конца эпохи Токугава.

Оригинал взят у george_rooke в Давненько не было испанских терминаторов в ленте
Тема, вызывающая неистовый батхерт джапонофилов и катановедов.
Начиная с 1570-х японские пираты начали нападать на Филиппины. Цель самая простая – грабеж. Ибо Филиппины были перевалочным пунктом для испанцев, делавших закупки в Китае. Естественно, испанцам эти набеги рано или поздно должны были надоесть. Они и надоели, в 1580-м.
Прежде чем перейдем к делу, надо сказать, что фильмы типа «Семь самураев» или «47 ронинов» можно выкинуть на помойку. Из донесения генерал-губернатора Филиппин Гонсальо Ронкильо де Пеналоса: «Японцы – самые агрессивные соседи в этой округе. У них есть артиллерия, много аркебуз и пик. Они носят железные доспехи, хотя сами их не производят. Практически все закуплено у португальцев».
Тем не менее, как мы помним, испанцы времен Филиппа II были терминаторами, ибо «Пиноккио - марионетка из дерева, а Терминатор железный, - Соль не понял», и для решения японского вопроса на Филлипины был послан Хуан Пабло де Каррион, капитан испанского флота. В июне года 1582 года Каррион с 5 кораблями (1 мелкий галеон «Сан-Йосип», 1 галера «Капитана», 3 зафрахтованных малых судна) прошелся по Южно-Китаскому морю, где потопил 1 пиратский корабль из клана Тай Фусу. Ответ пиратов, сплошь ронинов, не заставил себя ждать. Вскоре 10 сампанов Тай Фусу появились в окрестностях Филиппин. На тот момент у Карриона был 1 мелкий галеон, 1 галера, 5 малых одномачтовых судов.
Гвоздем программы стали 40 закованных в доспехи испанских морпехов с рапирами. Но об этом позже. Пока что в устье реки Кагаян испанские корабли были зажаты и атакованы японскими пиратами-ронинами. У Тай Фусу было более 1000 людей, корейцы, китайцы, японцы, но главной ударной силой было примерно 500-600 японских товарищей, закованных в португальские доспехи, вооруженных аркебузами, пиками и катанами.

Первой была атакована галера «Капитана», окруженная четырьмя сампанами. Каррион, находившийся на галере, приказал сформировать, по типу боев во Фландрии, квадрат из пикинеров (три человека в ширину, пять – в длину, в две линии), внутри которого укрылись мушкетеры. Самураи в фирменном японском стиле ринулись с катанами наголо, и… наткнулись на пики, которые их просто остановили. Попытки перерубить пики катанами реального смысла не имели, хотя ронины сильно пытались. Изредка лес пик раздвигался – мушкетеры в промежутках давали залп – и пики опять сходились. Потеряв человек 20, японцы откатились, и начали обстрел из аркебуз. Однако потерь у испанцев не было – из-за паршивого пороха пули японцев имели низкую начальную скорость и просто расплющивались о доспехи испанцев.
Неизвестно, чем бы это все закончилось – но на веслах подошел «Сан-Йосип», и дал залп, который произвел на двух сампанах жесточайшие убийства и потери. Японцы отошли, а испанцы высадились на берегу, причем несколько испанцев утонуло, ибо с галеры пробовали добраться вплавь, а доспехи были довольно тяжелыми. «Сан-Йосип» же методично расстреливал тех сампаны, которые не смогли уйти и получили повреждения. По испанским данным было уничтожено до 200 пиратов.

К вечеру корабль отошел выше по течению.
Испанцы, высадившиеся на берегу, занялись наземными укреплениями, на которых разместили пушки, снятые с галеры, тогда как японцы получали подкрепления, и к вечеру количество сампанов у Тай Фусу возросло до 18-ти. Далее пошли игры понтов – делегация пиратов под белым флагом подошла к Карриону и попросила возмещения золотом и серебром за убитых, в этом случае обещая не атаковать испанцев. Ответ Карриона стандартен для фландрских дел – если пираты, скованными по двое, придут без оружия сдаваться – возможно он задумается о пощаде некоторых.
И ночью началась эпическая битва – 38 испанцев против 1600 пиратов, из которых 500 ронинов. На первый штурм японцы впереди себя погнали корейцев и китайцев. Цель была проста – вырвать, не считаясь с потерями пики, вкопанные в землю. Но испанцы тоже были не простаки – пики были смазаны салом, что вызвало изрядные неудобства и потери среди пиратов. Тем не менее за два штурма почти все пики были выдернуты, и на третий штурм двинулись закованные в броню ронины.
Несмотря на сильный огонь мушкетов они ворвались в траншеи и началась рукопашная схватка. Оказалось, что катаны совершенно не могут справиться с толедскими доспехами, тогда как рапиры испанцев легко протыкали сочленения в доспехах японцев. Более того – они отлично отрубали незащищенные ноги и головы, в отличие от катан, для которых толстый доспех испанцев который оказался неодолимой преградой.
Через полчаса японцы откатились. Если верить испанским отчетам – в рукопашных боях и схватках японцы потеряли до 70 человек, испанцы – 2.

После этой серии боев на реке Кагаян японские пираты резко снизили нападения на испанские поселения на Филиппинах. Так, в 1586 году военный корабль японского феодала Кюсю атаковал испанский торговый корабль в районе Лусона. Но ему быстро объяснили, что так делать нехорошо. По крайней мере на форты с постоянным гарнизоном пираты-ронины от нападений отказались.


Очередной Морской словарик (часть вторая)
нерп
ivvvv
Часть первая:
http://ivvvv.livejournal.com/170441.html

.....

МОРЕ ГОРБАТОЕ — волнение, шторм.

МОРЕ НА ЗАМОК (иронич.) — состояние или окончание служебного процесса в данный период. Обычно такое выражение относится к офицерам береговой, штабной службы. Корабль, в любом состоянии — он, как и цех с непрерывным циклом производства — никогда без присмотра не оставишь. Разве только временно, уходя в отпуск или находясь в составе “сходной смены”.

МОРСКОЙ ЯЗЫК — комплексный набор непечатных слов и выражений, предназначенных для управления кораблем, частью и соединением. (См. главу “Эмоциональный взрыв”).

МОРЯК, МОРЯКИ — военнослужащие, матросы и старшины по призыву. Здесь в разговоре применяется более узкое понятие, оставляющее за скобками офицеров и мичманов. Как у англичан — о личном составе экипажа — “officers and men”, где под словом “люди” тоже понимаются матросы и старшины. Поэтому, однажды, когда молодой английский матрос услышал команду “человек за бортом”, и внимательно пригляделся, то сказал: “нет, это офицер!”

МОРЯКИ С МОСКВЫ-РЕКИ — 1) офицеры, которые проходят службу в главкомате или частях центрального подчинения ВМФ 2) проверяющие из ГШ ВМФ или те из МО, кто почему-то носит военно-морскую форму.

Read more...Collapse )


Очередной Морской словарик (часть первая)
нерп
ivvvv

Найдено на просторах....

БЕСТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ФИЛИНА

Об авторе: Белько Виктор Юрьевич родился в 1955 году в г. Грозный. Его детство и юность прошли в Казахстане, в г. Шевченко, на берегу Каспийского моря. С 1973 года- служба в ВМФ. Закончил Северодвинскую школу техников, Киевское ВВМПУ. Проходил службу на надводных кораблях и подводных лодках Северного флота, в структурах воспитательной работы соединений Кольской флотилии. Служил в гарнизонах Островной, Лиинахамари, Видяево, Полярный. Службу закончил психологом отдела воспитательной работы Кольской флотилии. Награжден государственными наградами. Книга: "Записки старого филина или мерфинизмы по-флотски" впервые издана в 2001 году и выдержала еще два издания. Автор книг: "Исторические досуги в кают-компании или Клио в тельняшке", "Легенды о славном мичмане Егоркине". Капитан 2 ранга запаса. Награжден правительственными наградами. Живет и работает в г. Полярный.


АЗБУКА — активно применяется название букв по славянской азбуке, при приеме и передаче непонятных из-за искажений слов применяются только славянские обозначения букв, никаких имен, как это принято в других сферах. Также передаются и аббревиатуры. Например: ВМФ будет названо как Веди-Мыслете-Ферт, а не Василий-Марина-Федор, как сделал бы это армейский телефонист. И это распространено при обычном общении между моряками. Если кто-то в ответ на вопрос: "Как ваши инициалы?" ответит, например, Веди-Глаголь, значит, скорее всего, это моряк.

АТОМНАЯ БОМБА ВЗОРВАЛАСЬ, И ПОДМЕСТИ ЗАБЫЛИ! — крайняя степень беспорядка и антисанитарии на корабле или береговом объекте.

БАКЛАН — 1) пища, угощенье (напр.: ночной баклан) — тайная вечеря вахты где-то на боевом посту. Бакланить — есть. 2) обжора. 3) Прозвище больших морских чаек, которым уже лень ловить рыбу где-то в море, королев всех прибрежных помоек и пищевых отходов. Многие уверены, что это истинное название породы птиц. 4) военнослужащий морской авиации. Выражение чаще применяется к личному составу, проходящему службу по призыву.

БАНКА. БАНОЧКА — как термин, это конечно сиденье в шлюпке. Распространенное название сидений вообще, как бы они не выглядели — и табуретки, и банкетки, иногда даже стулья и кресла. “Стоять на баночке” — нести вахту дневального по казарме, кубрику.

БАРСИКОВА (БАРСИКОВАЯ) МЕДАЛЬ — обобщенное название юбилейного знака или значка, который таскают на мундире, вопреки всяким запрещениям и уставным ограничениям.

БАЧКОВАНИЕ — устаревшая система питания матросов и старшин срочной службы на кораблях, которая состояла в том, что бачковые, т.е. матросы, по очереди назначаемые для получения пищи с камбуза и накрытия “баков” (раскладных столов) по своим кубрикам, стремились изо всех сил получить пищу быстрее конкурентов, а также выклянчить у кока “со дна пожиже”, и, особенно, раздобыть ценные мясные кости, через установление знакомства с камбузным нарядом. Естественно, возникала конкуренция, а за ней — перепалки и стычки, старослужащие тоже стремились поставить вместо себя матросов помоложе всеми правдами и неправдами. Все это доставляло головную боль старпому и заместителю по политической части, которые, как водится, тоже организовывали ее нижестоящим командирам боевых частей, заставляя их поддерживать должный порядок. Короче, как тогда говорили, “Майн кампф и бачкование”. Система пропала вместе с последним кораблем без специального помещения столовой личного состава. Но часть аналогичных, вечно живых особенностей взаимоотношений людей при дележе пищи, и связанных с этим проблем еще остались.

Read more...Collapse )


Японское Гестапо - Кэмпэнтай
нерп
ivvvv
Оригинал взят у oper_1974 в Работа японской Кэмпэйтай. ( 34 фото )
      О зверствах Гестапо знают практически все, однако мало кто слышал об ужасающих преступлениях, совершённых Кэмпэйтай, военной полицией модернизированной Императорской армии Японии, основанной в 1881 году.
            Кэмпэйтай была обычной, ничем не примечательной полицией до роста экспансии японского империализма после Первой мировой войны. Однако со временем она стала жестоким органом государственной власти, юрисдикция которого распространялась на оккупированные территории, военнопленных и покорённые народы. Сотрудники Кэмпэйтай работали как шпионы и агенты контрразведки.


Read more...Collapse )


x_c1928c16.jpg