?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: история

[sticky post]Это моя шхера и мои правила.
нерп
ivvvv
Завёл ЖЖ, чтобы размещать здесь те матерьялы, которые хочется сохранить для себя.
Если журнал будет ещё кому нибудь интересен, я буду рад.
Матом ругатся можно, но в разумных пределах.
Пределы определяю я сам.
Банить буду
Так что никакой демократии.
Добро пожаловать  :)

Послание Президента Федеральному собранию
нерп
ivvvv
Посмотрел давеча послание Президента к Федеральному собранию. Впечетления:

Ой гой Еси Надёжа - Государь с бодуна вставши вельми не в духе прибываше. Тут то и шепнул ему его постельничий, что не всё ладно в Царстве-Государстве. Бояре воруют казну, Дьяки и Опричники притесняют купцов и ремесленников, заставы граничные поборы непосильные ввели. Простой народ скоро лебеду есть будет.

ОТКРЫЛИСЯ ВДРУГ ЕГО СВЕТЛЫ ОЧИ и узрел Царь - Государь что великие непотребства в Read more...Collapse )

Каркасно поддувная лодка Ока-2
нерп
ivvvv
Каркасно поддувная лодка Ока-2 производства РЗАА, Рязань. Производилась недолгое время в 90-х годах прошлого века.
Достаточно компактная в сложенном виде и достаточно просторная в собранном.
Надежность для своего времени выше чем у резиновых надувнух и простых байдарок, т.к. два надувных бортовых баллона спрятаны под прочной шкурой лодки из тентовой ткани внутри лодки. Комплектуется разборными веслами. При этом есть жесткая лыжа-пол. У лодки один единственный существенный недостаток - очень хлипкая корма. По паспорту можно вешать движок до 2 л.с., но двухсильный мотор пытается полвернутся под корму.

file

ТТХ:
Длина - 2750, ширина - 1200
Грузоподъемность - 240 кг
Мест - 2
Вес - 20-24 кг
Габариты в упаковке 1200*600*200

Read more...Collapse )

Японские пираты против испанцев.
нерп
ivvvv
Тема японских пиратов довольно тёмная. Кто они были? Ронины? Борзые феодалы? или просто деклассированные элементы разных сословий история умалчивает.
Тем не менее голландцы и португальцы активно использовали японских наёмников, которые отличались безбашенностью и жестокостью. Не смотря на то, что их гнобили и свои и чужие, не смотря на то, что Токугава Иэясу закрыл страну на 200 с лишним лет, пираты просуществовали практически до конца эпохи Токугава.

Оригинал взят у george_rooke в Давненько не было испанских терминаторов в ленте
Тема, вызывающая неистовый батхерт джапонофилов и катановедов.
Начиная с 1570-х японские пираты начали нападать на Филиппины. Цель самая простая – грабеж. Ибо Филиппины были перевалочным пунктом для испанцев, делавших закупки в Китае. Естественно, испанцам эти набеги рано или поздно должны были надоесть. Они и надоели, в 1580-м.
Прежде чем перейдем к делу, надо сказать, что фильмы типа «Семь самураев» или «47 ронинов» можно выкинуть на помойку. Из донесения генерал-губернатора Филиппин Гонсальо Ронкильо де Пеналоса: «Японцы – самые агрессивные соседи в этой округе. У них есть артиллерия, много аркебуз и пик. Они носят железные доспехи, хотя сами их не производят. Практически все закуплено у португальцев».
Тем не менее, как мы помним, испанцы времен Филиппа II были терминаторами, ибо «Пиноккио - марионетка из дерева, а Терминатор железный, - Соль не понял», и для решения японского вопроса на Филлипины был послан Хуан Пабло де Каррион, капитан испанского флота. В июне года 1582 года Каррион с 5 кораблями (1 мелкий галеон «Сан-Йосип», 1 галера «Капитана», 3 зафрахтованных малых судна) прошелся по Южно-Китаскому морю, где потопил 1 пиратский корабль из клана Тай Фусу. Ответ пиратов, сплошь ронинов, не заставил себя ждать. Вскоре 10 сампанов Тай Фусу появились в окрестностях Филиппин. На тот момент у Карриона был 1 мелкий галеон, 1 галера, 5 малых одномачтовых судов.
Гвоздем программы стали 40 закованных в доспехи испанских морпехов с рапирами. Но об этом позже. Пока что в устье реки Кагаян испанские корабли были зажаты и атакованы японскими пиратами-ронинами. У Тай Фусу было более 1000 людей, корейцы, китайцы, японцы, но главной ударной силой было примерно 500-600 японских товарищей, закованных в португальские доспехи, вооруженных аркебузами, пиками и катанами.

Первой была атакована галера «Капитана», окруженная четырьмя сампанами. Каррион, находившийся на галере, приказал сформировать, по типу боев во Фландрии, квадрат из пикинеров (три человека в ширину, пять – в длину, в две линии), внутри которого укрылись мушкетеры. Самураи в фирменном японском стиле ринулись с катанами наголо, и… наткнулись на пики, которые их просто остановили. Попытки перерубить пики катанами реального смысла не имели, хотя ронины сильно пытались. Изредка лес пик раздвигался – мушкетеры в промежутках давали залп – и пики опять сходились. Потеряв человек 20, японцы откатились, и начали обстрел из аркебуз. Однако потерь у испанцев не было – из-за паршивого пороха пули японцев имели низкую начальную скорость и просто расплющивались о доспехи испанцев.
Неизвестно, чем бы это все закончилось – но на веслах подошел «Сан-Йосип», и дал залп, который произвел на двух сампанах жесточайшие убийства и потери. Японцы отошли, а испанцы высадились на берегу, причем несколько испанцев утонуло, ибо с галеры пробовали добраться вплавь, а доспехи были довольно тяжелыми. «Сан-Йосип» же методично расстреливал тех сампаны, которые не смогли уйти и получили повреждения. По испанским данным было уничтожено до 200 пиратов.

К вечеру корабль отошел выше по течению.
Испанцы, высадившиеся на берегу, занялись наземными укреплениями, на которых разместили пушки, снятые с галеры, тогда как японцы получали подкрепления, и к вечеру количество сампанов у Тай Фусу возросло до 18-ти. Далее пошли игры понтов – делегация пиратов под белым флагом подошла к Карриону и попросила возмещения золотом и серебром за убитых, в этом случае обещая не атаковать испанцев. Ответ Карриона стандартен для фландрских дел – если пираты, скованными по двое, придут без оружия сдаваться – возможно он задумается о пощаде некоторых.
И ночью началась эпическая битва – 38 испанцев против 1600 пиратов, из которых 500 ронинов. На первый штурм японцы впереди себя погнали корейцев и китайцев. Цель была проста – вырвать, не считаясь с потерями пики, вкопанные в землю. Но испанцы тоже были не простаки – пики были смазаны салом, что вызвало изрядные неудобства и потери среди пиратов. Тем не менее за два штурма почти все пики были выдернуты, и на третий штурм двинулись закованные в броню ронины.
Несмотря на сильный огонь мушкетов они ворвались в траншеи и началась рукопашная схватка. Оказалось, что катаны совершенно не могут справиться с толедскими доспехами, тогда как рапиры испанцев легко протыкали сочленения в доспехах японцев. Более того – они отлично отрубали незащищенные ноги и головы, в отличие от катан, для которых толстый доспех испанцев который оказался неодолимой преградой.
Через полчаса японцы откатились. Если верить испанским отчетам – в рукопашных боях и схватках японцы потеряли до 70 человек, испанцы – 2.

После этой серии боев на реке Кагаян японские пираты резко снизили нападения на испанские поселения на Филиппинах. Так, в 1586 году военный корабль японского феодала Кюсю атаковал испанский торговый корабль в районе Лусона. Но ему быстро объяснили, что так делать нехорошо. По крайней мере на форты с постоянным гарнизоном пираты-ронины от нападений отказались.


Складные парусиновые лодки Преподобного Бертона.
нерп
ivvvv
Описанные ранее:
Шлюпка Энгельгардта:http://ivvvv.livejournal.com/177928.html
Лодка Халкета:http://ivvvv.livejournal.com/146922.html
Лодка Йолшина:http://ivvvv.livejournal.com/147167.html



Berton
Эдвард Лион Бертон родился в 1813 году.
Выбирая род деятельности, Эдвард решил посвятить себя медицине и поступил в медицинский институт Ливерпуля, где под руководством главного хирурга начал изучать медицину. Собираясь стать врачом, он поступил Дублинский хирургический колледж где отучился год. Однако после женитьбы в 1834 году он не стал работать по профессии, а на несколько лет уехал на Континент, где окончательно принял решение стать священником.
В это время у Бертона проявилась тяга к технике и изобретательству.
В 1834/35 году, в возрасте 22 лет, он изобрел гребной винт. Это изобретение не внушило доверия Адмиралтейству, которое считало его "красивой игрушкой, которая никогда бы не смогла двигать корабль".
В 1841 году Бертон поступил в колледж Магдалены в Кембридже, чтобы заняться богословским образованием, что не помешало ему реализовать себя в изобретательской деятельности. Он изобрёл гидростатический лаг.
После завершения учёбы в колледже Бертон был посвящен в сан кюре в Лимингтоне, графство Гемпшир.

В 1850 году Английское судно «Орион» потерпело крушение недалеко от Порт Патрика в Шотландии. Были многочисленные жертвы, много народу утонуло.
Вскоре после этого, преподобный Бертон получил письмо от преподобного Кларка, пережившего катастрофу. В своём письме Кларк выражал тревогу в связи с большими человеческими жертвами. Он писал: "Вероятно, есть какой либо способ для увеличения количества спасательных шлюпок находящихся на борту судна, чтобы мест в них хватило для всех пассажиров и членов экипажа».

Бертон решил заняться этой проблемой и спроектировал и построил прототип складной шлюпки. Оболочка шлюпок состояла из парусины пропитанной смесью из льняного масла, мягкого мыла и желтой охры, что являлось довольно прочной защитой от воды. Практически это был линолеум в своём первозданном виде. Охра придавала лодкам характерный желтовато красный цвет.

history-berthon-collapsible-lifeboat-320x353Read more...Collapse )

Лодки Халкета
нерп
ivvvv
Лодка - плащ Халкетта.

В 1840-х годах Британский лейтенант флота Питер Халкет заинтересовался трудностями путешествия в канадской Арктике и проблемой создания лодок, достаточно лёгких для переноски по труднопроходимой местности и достаточно крепких для использования в экстремальных погодных условиях.
Первой конструкцией Халкетта была разборная надувная лодка из ткани, пропитанной резиной. Его идея заключалось в том, что все составные части лодки должны служить предметами одежды или амуниции, которые пользователь носит в любом случае. Разобранную лодку можно было надеть в качестве плаща, вёсла и парус использовать как трость и зонт соответственно.

Halkett_Boat

Read more...Collapse )

Уильям Адамс англичанин, штурман, самурай.
нерп
ivvvv
Примером удивительной и абсолютно непредсказуемой биографии является история Уильяма Адамса, первого англичанина, ступившего на землю Японии. Он оставил в истории этой страны такой глубокий след. Сами японцы, обычно снисходительно относящиеся к иностранцам, с уважением чтут память о нем: на его могиле стоит памятник, а один из кварталов Токио носит его имя.


Как он выглядел никто не знает. Предполагаемый портрет.Read more...Collapse )

Три имени, две родины, две могилы - мало кто имеет такую странную и интересную биографию.


Поход 2014 года. Волга -1
нерп
ivvvv
с 10 по 24 августа


В этом году отпуск выдался коротким, всего две недели. Поэтому, дабы не тратить время на езду к любимым водоёмам, было решено пройти по тем местам где я был счастлив когда то, то есть по Волге от Московского моря до Углича.  Чтобы это осуществилось, требовалось пройти через Дубнинский шлюз.
Пришлось ехать в управление КиМ (канал имени Москвы) и заключить "Шлюзовой договор", абсолютно бесплатно. Лодке присвоили шлюзовой номер, который надо называть деспетчеру при выходе на связь со шлюзом.
Радиостанцией речного диапазона любезно поделился Константин Добкин.
Мотор был исправен, бензин и прочие горючие жидкости закуплены.


Корабь:  Яхта "Микро"  тип "Лена".   "Корунд"
Пройдено по GPS:  414 км.
Из них, пройдено под мотором: 204 км.
Пройдено по генеральному курсу (без учёта лавировки): 366 км. (Яндекс карта)
Бензин:
взято с собой
– 27л.
Сожжено – 17л.
Мотор : Меркури  4 силы, 4 такта.



10.08.14
И, наконец, настал первый день отпуска.
Вчера ночью, после трудовой недели, мы приехали на Яхту и легли спать.
Поэтому встали поздно. Не спеша загрузили лодку провизией , снабжением, водой и бензином. Подняли  флаг ВМФ СССР и  в 17-40 отвалили вниз по Волге. Переменная облачность , лёгкий попутный ветер. Кайфффф.

Read more...Collapse )